Клей для направляющих каретки форматно-раскроечного станка
 

Друзья есть проблема. Отклеились направляющие в каретке форматника. Подскажите чем приклеить. В цеху -3 оС. Последние пол года подклеивал Супер Гелем. Хватало на два месяца. Но при минусе не хочет брать.

ОЧЕНЬ СРОЧНО, нужно кроиться.

В а/запчастях продают американскую холодную сварку
(серебристая),88 клей и БФ на спирту, Эпоксидку с ал.пудрой.

Друзья интересны как "народные способы", на два дня пока морозы не спадут? Так и высоко технологичные на всегда. Подскажите, ГОРЮ!
Про "холодную сварку" уже узнал на авторынке, работает только при плюсовой температуре. (Желательно +20).
Про клей на "всегда" знакомый конкурент расказывал, что привозил с Москвы специальный клей для шариковых кореток, было это лет 6 назад. Поэтому забыл, где именно покупал. До сих пор проблем с кореткой не знает.
Кстате, если у вас нет проблем с шариковой кареткой, то может поскажите чем Вы её смазываете?

о чем вы говорите , какая холодная сварка , там специальный клей, в Беларуси покуали в Минске , а в России *SORRY*, спрашивайте в фирмах где фрманто-раскроечные станки ремонтируют , или продают , удачи

Есть такая фирма американская "МММ", она выпускает различные виды скочей, в том числе и для склейки металлов, именно это скоч применяют на заводах выпускающих станки, в продаже в России не видел, хотя и искал, я вожу его из чухонки.

Друзья я из Беларусии, готов купить как в Минске, так и Москве. Адрес или телефон поскажите пожалуйста.
Спасибо.
alexsvik А почему постоянно возите из чухонки, что направляющие все равно отрываются?

да нет, я занимаюсь продажей оборудования с 94 года, за это время было продано много станков с каретками фрезера, форматки, комбинированные, естественно всему свое время и станки надо ремонтировать.
А отклеиваються направляющие из-за применения различных агрессивных смазок таких как ВД-40, керосин и т.п., ВДэшка к примеру вооще - жидкий ключ, естественно все разъедает, зато дешево, не все что дешево - то хорошо. Обратитесь к своему местному продавцу оборудования и он Вам подсоветует смазку правильную (ROCOL, DRI-CODE правда стоимость 10-15 евро за аэрозльный балон но его хватает на год)

Alexxandr, попробуйте обратиться в фирму Негоциант (она есть в Минске), у них должен быть скотч

У них нет. Обещали поискать. Но пока ждём.

А-УУУУ
Неужели никто не знает ответа? Дайте ссылку пожалуйста. Очень нужно.

Alexxandr , не знаю примите ли Вы мой совет, но с подобной проблемой ( на б\у HolzKraft ) я сталкиваюсь последние 3 года, решать её приходиться раз в 3 - 6 месяцев, в зависимости от интенсивности использования станка. Поступаю я следующим образом - разборка каретки, с последующей, в случае износа таковых, заменой пыльников (токарь изготавливает из фторопласта), при первой разборке пришлось рихтовать и ремонтировать П-образный сепаратор, аккуратно снимаем пластины, очищаем, обезжириваем, после внимательного осмотра принимается решение о том, какая из пластин, где именно будет устанавливаться, какая из сторон остаётся лицевой, а на какую предстоит наносить клей и после этого обрабатываем (умеренно) каким-либо абразивом эту сторону для создания необходимой адгезии для клеевого шва, без этих мер, полированная пластина не примет клей на себя. Клея пробовал различные, ориентировался на аннотацию завода производителя клея,(метал+метал), неплохо держит 88 и эпоксидный, с 88 работать нужно оперативно, на холоде он густеет, как в общем-то любой клей, если подогревать (феном например) посуду с клеем, управиться можно побыстрее.
Подготовка к работе такая - необходимо продумать чем и как будешь фиксировать проклеенные пластины, выдержать необходимо минимум 24 часа, а в холодном помещении ориентироваться на оставшийся, разведённый клей-если используешь эпоксидный, может растянуться на пару деньков.
Я подготовил (до разборки каретки), несколько брусков из 30 mm МДФ (сечением 30х30), таким образом можно использовать один брусок для двухсторонней склейки, если клеить одну направляющую, то нужно подготовить брусок с сечением в форме прямоугольного треугольника, и фиксировать струбцинами (через каждые 20 - 30 cm)? может вы придумаете чего получше, мы довольствовались таким способом.
Искать можно конечно и специальные клея, но никто толковой гарантии не даёт, да и случаи не такие уж частые, все стремятся продавать новые станки, с б\у не очень то возятся. И немаловажно разобраться в причине происходящего, что наверное будет не просто.
Да ещё один момент - на подвижном столе одна из рельс съёмная и с регулировочными болтами, не помешает их каким-то образом зафиксировать (можно капнуть супер клей например), чтобы не сбить заводские настройки, если они сбиты каретка будет двигаться рывками, и нагрузка на рельсу неравномерная, тогда ремонт в пустую! Настроить можно, если придумать какой-нибудь шаблон,но до того как приступите к разборке подвижного стола.
Если помог , буду рад - удачи!