Нет, у меня припой точно без флюса. Проверял.

Михаил, по симптомам - похоже перегрето жало, потому и горит - и флюс и жало.
Это подтверждает предположение. С паяльниками, как и с остальным сейчас - делают на пределе. Потому беру чуть больше мощность - 40-65 Вт и сразу ставлю диод для ограничения нагрева, плюс ресурс увеличивается. Если нужно что-то массивное пропаять - перемкнуть диод не долго.

Глянул - как раз харьковскую канифоль купил недавно - всё нормально с ней.

Не знаю, есть ли смысл заморачиваться со спиртом - готовых флюсов сейчас - на любой вкус и цвет...

Была такая мысль... Но не думал, что паяльники "так делают".. То есть, со старыми паяльниками таких фокусов не было..
то есть, паяльник работает только в полтакта частоты тока? Я такой вариант в школьные времена использовал просто для экономии электроэнергии и ресурса - на подставке под паяльником монтировал "микрик", который, когда паяльник лежал на подставке, включал в цепь диод..

Похоже не совсем такая ... У меня - срок годности не ограничен, а у тебя - 20 месяцев... У меня получше будет ))...
Есть основания полагать, у меня - транзитом через Харьков из "поднебесной" ))

Именно так - в полпериода.


Всё новое - хорошо забытое старое). К современным недорогим паяльникам, похоже, это необходимая доработка.

Доработка подошвы лобзика.
 

Причина доработки: Рисует подошвой. Подошва хлипковатая и лыжей загибается. И износился ролик. Родного не нашлось, но подошел чуть поболее диаметром. И вот из за этого сам ролик стал задевать обрабатываемый материал.
Материалы: Текстолит 4мм. Винты М4 с потаем, шайбой, гайкой и контргайкой.
Результат
Вложение 124465 Вложение 124466 Вложение 124467
Дорожки для отвода стружки сделал с помощью фрезерного стола (мне так проще и удобнее).

Изготовление держателя пилки лобзика WALER WA JSE 500
 

Лопнуло кольцо зажима полки на лобзике WALER WA JSE 500. Поиски родного не увенчались успехом. Поиск самой подходящей запчасти не принес результата. Продаются штоки только в сборе. Подходящего подобрать не смог. А покупать шток только из за одного держателя пилки посчитал не рентабельным.
Суть изготовления - берем каленый болт М10 с головкой под шестигранник 8мм. Зассверливаем сверлом 8мм отверстие со стороны шлицов под ключ. Отрезаем ножовкой по металлу шляпу болта. В торце получившегося кольца сверлим отверстие и нарезаем резьбу под винт зажима пилки. Собираем, проверяем.
В моем случае я всеж сломал один метчик (фото три). Пришлось изготовить кольцо повторно. Главное (считаю) иметь сверлильный станок и тисочки, на много облегчат и убыстрят процесс. И должно быть понимание, что с каленым металлом нужно обходится немного по другому, нежели с сырым.
Вложение 124596 Вложение 124597 Вложение 124598 Вложение 124599 Вложение 124600 Вложение 124601

Принесли несколько калькуляторов на ремонт. Год назад, приносили пару полных пакетов - всего под сотню штук. Самая распространённая неисправность - частичное пропадание отображающихся сегментов. В некоторых - окисление контактов от "потёкших" батареек, буквально в паре штук - потребовалась пайка.

Причина неисправности - отслаивание шлейфа. Из всех перепробованных способов восстановления контакта, остановился на самом простом и действенном. Собственно, на фото всё видно - продавливаем чем-нибудь острым (под углом и без фанатизма, не повреждая сам шлейф), в миллиметре от края, каждый пин. В нескольких потребовалось сделать второй "ряд" - это связано с несоосностью (разным шагом) контактов и шлейфа.

Как ни странно - ремонтопригодность оказалась 100%.

Один из подопытных(красный) оставили в качестве гонорара - уже год трудится в мастерской без нареканий.

Прибор для проверки якоря
 

Возникло подозрение на межвитковое замыкание в обмотке якоря лобзика. Неисправность проявляется в повышенном потреблении тока при снижении мощности, и как вытекающие- чрезмерное искрения на шетках, нагрев двигателя, характерный запах и нездоровый звук. Визуальный осмотр якоря и прозвон обмоток ясности не внесли. Что делать? Витковое? Нужно убедится, есть или нет. Для этого нужен соответствующий прибор. Его изготовить не сложно.
Мой способ- Берем помпу от стиральной машинки (фото №1). Механика нас не интересует, главное чтоб была жива катушка. Дорабатываем уже имеющийся зазор под углом в 90 гр. (фото №2). Все, прибор готов. Вот коробочку бы не мешало, но я просто зажал струбцинами меж двумя брусочками на столе.
Метод проверки на фото №3- Якорь помещается в получившийся зазор. сверху на железо якоря ложится полотно от ножовки по металлу. Включаем в сеть. Одной рукой вращаем якорь в данном зазоре, второй рукой придерживаем полотно сверху. Если полотно стало дребезжать или примагничиваться в каком то месте. Все. Межвитковое замыкание.
Убедится в работоспособности самого прибора можно, специально замкнув две соседние ламели токосъемников и понаблюдав за поведением полотна.
Вложение 124865 Вложение 124866 Вложение 124867
В моем случае с якорем все оказалось в норме. Подозреваю теперь на межвитковое в статоре. Но тут прибор нужен немного другой. Промониторил пару схем. Возможно буду паять. По результату отпишусь.

Наверное будет интересным и познавательным. Нашел замыкание в статоре. Но не электрическое в проводах, а замыкание в магнитопроводе. Вот такая подлянка.
Вложение 124876 Вложение 124877
Откуда взялся там? ХЗ. К самому лобзику отношение не имеет ни какого. Убрал. Все вернулось в норму. О как бывает.

Замена якоря
 

Имеется старенькая дрель Waler WA IMDE 500. Якорь с межвитковым замыканием. Статор целый. Механика подразбита, но для не частого применения еще бы послужила.
Вложение 124923
Но проблема с якорем. Перемотать негде, купить- не нашел. Но есть якорь от какой-то дрели BORT, тоже на 500Вт. Сходятся все. Посадочные диаметры под подшипники. Направление вращения. Число ламелей якоря и число пазов под катушки. Диаметры и длина железа. Не проходит лишь один размер - длинна между подшипниками.
Вложение 124924
И здесь у меня просто два варианта. 1. Схоронить эту дрель и якоря куда нить, и потом, по прошествии лет, просто выкинуть. 2. Попробовать достать бубен.
Итак, достал бубен.
Сделал не хитрое приспособление. Зажал в центрах якорь. Пошел на наждак с алмазным кругом. Немного терпения, аккуратности и понимания, что именно делаем. Контрольные замеры. В итоге получаем аналог необходимого. Собираем якорь. Собираем дрель. Готово.
Вложение 124925 Вложение 124926 Вложение 124927 Вложение 124928