Цитата:
Сообщение от ar-maniya
Коллеги, я понимаю, что Вы не рассматриваете китайские машины, но если вдруг
|
На выставке обращал внимание на все машины. На китайские тоже. Основной, не приемлемый для нас параметр оказалось- длинна. Но с другой стороны в "подкапотном" пространстве много места. Узлы не нагромождены друг на друга. Чисто мануально и визуально не понравился торцовочный узел. Хлипковато выглядит. Но в работе вроде как все нормально. Что еще добавить? Все настройки чисто механические. Если понимать что и для чего крутишь, то все получится. Если понимать, что настроечные винты имеют люфты и поэтому необходимо правильно подводить инструмент или узел к детали, то не будут проявляться "неисправности" вызванные скачкообразным смещением узла или инструмента при работе, вызванное механическим воздействием меж собой детали и узла.
Не забываем уделить внимание сжатому воздуху. Не забываем про регламент ТО.