Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2011, 09:00   #74
FoRT
Новичок
 
Регистрация: 31.07.2011
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 34 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
FoRT на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DTioutiou Посмотреть сообщение
Правильно. Та конструкция - заведомо аварийная (если не заложить ручную пригонку, разумеется). Я умышленно нарисовал именно такую для примера. Спроектировать ту конструкцию - это уже ошибка конструктора. Поэтому и Мэрфи тут не при чем, обычная неграмотность. Конструктор может и не слыхать о Мэрфи, но о предельных отклонениях (ВСТИ, 3-й курс) знать обязан.
Именно в таких случаях технолог обязан указать (в данном случае - длина верхней крушки): "длину уточнить при сборке". Если раскрой делаешь не у себя, а заказываешь на стороне - сразу закладывай припуск на обработку, при сборке излишек срежешь фрезером, например.
А заранее этот припуск не учтешь, можешь только случайно угадать (разные партии ЛДСП, разные производители, отклонения при раскрое, наконец...).
PS Лично для меня законы Мэрфи и законы техники безопасности стоят примерно на одном уровне: они все писаны жизнью, зачастую - кровью
__________________
Твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
FoRT вне форума   Ответить с цитированием Вверх