Цитата:
|
У нас такой же станок, и смазываем по регламенту. Может поделитись своим опытом обслуживания траверсы и смазывания станка, для избежания ошибок
|
Да собственно я уже опИсывал из-за чего возникла проблема.
Cуть:вы периодически (не важно,с какой,важен сам факт) добавляете смазку ,вот она и копится копится,ей то деваться некуда..и вот когда весь обьем заполнен то смазку начинает потихоньку выдавливать через подшипники наверх,где сверло с патроном одевается на сам шпиндель.Итог-масло с опилками-грязь на руках,грязь на деталях.
Как не допускать этого? Нужно :
-немного нагреть траверсу (либо самой работой,либо феном) ,закачать смазку (допустим куб см 3) смазку добавлять с одной стороны.Затем открутить заглушку с противоположной и работать ТАК.Через определенное время с открытой -начнет выдавливаться смазка (старая) Что-бы небыло слишком грязно -в отверстие вставляем пластиковый шприц.Как только выдавиться примерно 3 куб см.Всё !
Все конечно зависит от интенсивности эксплуатации станка Мы проводим такое мероприятие раз в пол-года,при загруженности (4-5 часов в день)