Игорь, смотри. На пневматике я думаю стоит не менее двух атмосфер. При таком давлении прогнется резина, но ни как не поршень пневмоцилиндра сдвинется. Соответственно материал кромки тоже не сможет деформироваться (можем этим пренебречь). Так куда деваться кромке? только вминаться туда, где мягче, значит в валы. А чем толще кромка, тем больше промнет. Вот и вся математика в моем понимании. Зазор то между валами можно изменить, только с помощью регулировочного винта.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
|