По поводу прифуговки ничего конкретного сказать не могу-не пользовался.
Относительно копиров-даже не подозревал,что копиры кроме (колеса) еще какие-то бывают.Фрезы?-если брать ПВХ (2-ку) то на 5 км-хватит.Тем более,что сами режущие пластины можно регулировать,соответственно режущая часть используется более рационально (но при этом меняется угол обработки)
Относительно заточки-мои эксприементы ничего толкового не дали.Тонкую -еще куда не шло,а 2-ку-дрянь.3-ку вообще -не смогли.
Если выбор пал на что-то конкретное,то проконсультируйтесь,по поводу фрезерных головок.Суть-пластины менять,дело не быстрое,а при наличии запасных головок с новыми пластинами,вы довольно оперативно можете произвести смену.
Картриджная система нанесения клея-ИМХО себя не оправдала из-за высокой стоимости и избирательности.К примеру-на тамбурат вы не сможете нанести клей.
Так-что традиционный способ более оправдан.
|