Показать сообщение отдельно
Старый 10.06.2013, 09:13   #9
alexvit
Местный
 
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Республика Беларусь г.Витебск
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 1,664
Поблагодарили 1,305 раз(а) в 445 сообщениях
Вес репутации: 635
alexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущееalexvit обеспечил(а) себе прекрасное будущее
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEKO Посмотреть сообщение
Кто разбирал шпиндельную головку (траверсу),подскажите -какая резьба на винтах,скрепляющие шестерню с самим шпинделем??? Левые смог открутить-резьба обычная (по часовой),а правые не могу понять.Проблема с том,что резьбовое соединение залито какой-то дрянью (клеем что-ли) и приходиться высверливать в шляпке винта углубление и бородком +молоток *срывать*-только тогда что-то получается.
На траверсе один шпиндель крутится влево другой вправо.По идее на одном шпинделе должна быть левая на другом правая резьба.Если так сделано,значит на всех шпинделях одинаковая резьба,и на той где залито клеем,сделано против откручивания.
alexvit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
LEKO (10.06.2013)