Посоветуйте смазку

Нужна смазка, резко снижающая трение в паре вал (сталь)- втулка (бронза).
Лёгкий перекос и подклинивание в направляющих ручного фрезера...

[kylan]

Виталий, чистота- залог успеха. Может просто промыть и вытереть начисто?

А так, для твоего случая подойдет консистентная смазка. К которой относятся: литол, солидол, тавот.

[DOMIN.888]

Сообщение от kylan

...литол, солидол, тавот.

Подумайте, что будет когда в ЭТО попадёт мелкая пыль.
Просто протереть направлялки керосином или ВДшкой.
Лично у меня причиной подклинивания была пружина на направляющей. Стоит на одной направлялке. Направляющих две — пружина одна, поэтому перекос. Просто убрал — "клин" исчез.
Работаю без пружины, меня это не напрягает.

[kylan]

Сообщение от DOMIN.888

Подумайте, что будет когда в ЭТО попадёт мелкая пыль.

Я знаю. Но если нужно смазать, то я сказал чем. И это был второй совет. Первый же звучал так

Сообщение от kylan

чистота- залог успеха. Может просто промыть и вытереть начисто?

А пыль необходимо протирать. Не так ли? Вернее по другому. Необходимо содержать в чистоте.

[Uncle]

Сообщение от kylan

Но если нужно смазать, то я сказал чем.

Если нужно смазать, то никак не солидолом или литолом (ну по крайней мере я бы точно это не рекомендовал) по причине озвученной выше (пыль). И керосин или VD40 в обсуждаемом случае предлагается не как чистящее средство, а именно в качестве смазки.

[kylan]

Сообщение от Uncle

Если нужно смазать, то никак не солидолом или литолом

Я предлагал

Сообщение от kylan

консистентная смазка

Это не только солидол и литол. Выбор велик. Но дело не в этом. Дело в свойствах.

Пластичная (консистентная смазка) представляет собой смазочный материал, который в зависимости от нагрузки может проявлять свойства твердого тела или жидкости. При незначительных нагрузках смазки могут сохранять свою форму, не стекая с вертикальной поверхности и тем самым, удерживаясь в негерметизированных узлах трения. При нагрузках, превышающих предел прочности пластичных смазок, они начинают деформироваться, приобретая свойства вязкой жидкости. При прекращении деформирования пластичные смазки вновь становятся твердыми. Эти уникальные свойства пластичных смазок позволяют снизить нагрузку на узлы трения и их износ.

Далее дело пыли, которое вдруг взволновало всех (по крайней мере двоих). Работая токарем на производстве приходилось смазывать и протирать направляющие станка. Делалось это как минимум два раза за смену. И это правило обязательное для оператора станка.
Да и так, на последок своего повествования. Возьмите любой мануал от любого станка или инструмента. Если там есть направляющие элементы, то в паспорте написано о своевременной чистке и смазке этих элементов. Вот и вся борьба с пылью мелкой.

добавлю. Предложил бы я к примеру:
Energrease LS-EP2, LS3, LC 2; LCX 222
Alvania RL 2,3; Alvania EP(LF) 2, 3; Retinax EP 2
Mobilux 2, 3, ЕР2, ЕР3;Mobilgrease MP
Beacon 3
Castrol LM,LMX
Agip F1 CR MU3; Agip F1 CP FC3
Multi–Purpose Grease
это звучало бы лучше? Хотя все это те же аналоги Литола-24

[Uncle]

Сообщение от kylan

Дело в свойствах.

Все верно. И по своим свойствам консистентная, на мой взгляд (токарем не работал, наверняка знать не могу)) и по личному опыту для смазывания направляющих ручного фрезера вряд ли подходящий вариант. По этому, я бы не рекомендовал, а Вы можете рекомендовать и это Ваше право, основанное на личном опыте, образовании, амбициях и самое главное - восприятии мира ))...

Сообщение от kylan

Если там есть направляющие элементы, то в паспорте написано о своевременной чистке и смазке этих элементов.

.
То есть, смазка должна быть обязательно и только после, добавлю, сухой своевременной чистке. Потому что на сухую как раз и будет клинить. По этому и нужна смазка. Но не пластичная, которая при отсутствии определенных нагрузок становится твердой, так как нагрузки на направляющих ручного фрезера слишком низки, что бы такая смазка стала пластичной. Но зато пыль собирают на себя на раз... И потом оттереть такую смазку - не самая простая задача...

[kylan]

Вижу, мои рекомендации не устраивают. Да бог с ними. Можно глянуть рекомендации из паспорта оборудования по уходу за направляющими.
Как пример станок G21. Предполагается работа на сухую


FL 230. Смазка Литол-24 и аналоги.

[Uncle]

Сообщение от kylan

Вижу, мои рекомендации не устраивают.

Меня - нет. А что, обязаны? Я высказал свое мнение. Вы - свое. В чем проблема, я не понял? Я работаю с ручным фрезером и меня подобные смазки не устраивают. Со станком G21 не работаю. Буду работать - обязательно прислушаюсь к Вашим рекомендациям. Обещаю

[kylan]

Сообщение от Uncle

А что, обязаны?

Я не знаю, кто кому и сколько обязан. Я про это (кто кому обязан) слова не сказал. Не устраивают, повторюсь- бог с ними (моими советами).
Простой пример. Жидкие смазки в данном случае сработают сразу после смазки. Далее, в силу своей текучести, с каждой единицей времени ее (смазки) становится меньше в месте, где она должна находиться. Консистентная же смазка изготовлена на базе жидкой, но с добавление загустителя, в результате чего она имеет форму мази. Хорошо держится на поверхности, не стекает.
И да, я работал ручным фрезером. На каждом возникает беда с подклиниванием. Влияет износ, но еще больше- наличие мелкой пыли, осевшей на "смазке" WD-40 и скоксовавшейся внутри втулки скольжения. И чем текучее смазка, тем быстрее образуется закоксованная грязь. Но это опять же только личное наблюдение и личное восприятие мира и немного опыта и выводов из него.