Как отрегулировать станок

1.На форматнике правая линейка врёт на 1мм(приходится всегда выставлять размер на 1мм в меньшую сторону),то же самое на правой
линейке(например нужно отпилить 100мм,а я выставляю на линейке 101,5)
2.На присадочном станке тоже самое

[tigra33]

Пилим без параллельного упора. Потому думаю проблема в каретке. Болты отпускать, которые в отверстиях сверху каретки?

[kylan]

Сообщение от tigra33

Болты отпускать, которые в отверстиях сверху каретки?

Да, как иначе?. Если не уверены в себе - спеца зовите (но хорошего).
Лично у меня с 3-ей попытки получилось попасть. Тут- нюанс - много болтов на всей длинне. Отпускаю все, потом притягиваю крайние и на деталях смотрю результат. Если устраивает - затягиваю все остальные - смотрю результат. Вот так. Если результат фиговый - все по новой.

Сообщение от tigra33

Пилим без параллельного упора. Потому думаю проблема в каретке.

Здесь отнеситесь с пониманием и вниманием. Не нужно тупо двигать все подрят. Сперва осознайте процесс, и потом придет понимание - где собака зарыта (а то не дай Бог - протухнет)
Еще дополню, наши фиговые пильшки сняли расклинивающий нож, но его крепление не затянули. В результате крепление подъехало к пильному диску, и так его цепануло- в итоге смещение всего пильного узла гдето на 3-4мм. Вот такой удар был.

[alexsvik]

Tigra33, нет ли подозрений что подрезной узел плавает

уж извиняюсь за следующее умозаключение - раз уж вы пилите без паралельного упора, можно предположить что возможно смещение листа в момент пиления, отсюда вывод - геометрия заготовки в норме?

я просто пытаюсь разобраться, крутить каретку - не простое дело и лучше идти от меньшего к большему, за одно прощупать станок

[Donis]

Приветствую всех. Хочу шарики поменять на на SC 32 Griggio Какой подшипник брать на убой. А главное как потом настраивать каретку.
Болты уже выкрутил до упора. Люфт победить не удается. Направляющие с виду, особой выработки, не имеют.

[Kurashinigr]

Приветствую всех. Хочу шарики поменять на на SC 32 Griggio Какой подшипник брать на убой. А главное как потом настраивать каретку.
Болты уже выкрутил до упора. Люфт победить не удается. Направляющие с виду, особой выработки, не имеют.

А вы уверены, что дело в шариках? Износить шарики довольно сложно, быстрее направляющие износятся. Если на направляющих канавки не появились, то дело в чем то другом. А так с любого подшибника снимайте, главное что бы подошел диаметр.

[Donis]

Выработка присутствует. 2-3 сотки.

[Kurashinigr]

Выработка присутствует. 2-3 сотки.

Ну это не критично. А кассеты в которых стоят шарики целые?

[Donis]

Каретку не снимал. А визуально все цело, все на месте. Станок брал не новым.
Похоже что направляющее уже переклеивали. Происходит вот что. Каретка
уходит вперед, и начинает перевешивать. Хвост поднимается на 1.5 мм.
Все бы не чего. Но на стока же каретка откланяется в сторону.

[LEKO]

Каретку не снимал. А визуально все цело, все на месте. Станок брал не новым.
Похоже что направляющее уже переклеивали. Происходит вот что. Каретка
уходит вперед, и начинает перевешивать. Хвост поднимается на 1.5 мм.
Все бы не чего. Но на стока же каретка откланяется в сторону.

Коль станок б/у был ремонт,то я бы разобрал каретку
-проверил сепаратор (если выработка существенная-то заказывать новый)
-геометрию направляющих
При регулировки каретки относительно пильного диска можно (от не опытности или разгильдяйства) перетянуть регулирующие винты и получиться *винт*
Как проверить? ослабить упорный болт с одной стороны (запомнить усилие) ,а потом начать ослаблять упорный болт с противоположной стороны.Потом быстренько сбегать к первому болту и проверить( ( если усилие осталось прежним,то каретка затянута нормально,если усилие увеличилось,то каретка *перекручена*

[kylan]

Происходит вот что. Каретка
уходит вперед, и начинает перевешивать. Хвост поднимается на 1.5 мм.

На каретке есть винты, затягиванием оных регулируется люфт. Не нужно бездумно крутить их. Если будете крутить - запимните/ запишите кол-во оборотов.
А вообще - возьмите за жопу ваш форматник и покачайте влево/вправо, вверх вниз. Возможно просто каретка не прикручена. Или попробуйте люфт убрать, как я выше говорил.