Костя, смотри. У меня эта вытяжка, которая полностью из фанеры это аналог jet 500 cfm. Двигатель там 120v 60нz 4.5a 3450 tr/min - это данные с коробки. Но не вижу я там трех тысяч. Что то около 2000.
А, ну все правильно. У нас то 50Гц 240В.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
Как говорится - не прошло и года. На каникулах, взялся доделать) Доклеил недостающие детали, сделал основание, на выходных покрасил, сегодня собрал. Работает. Очень хорошо работает. Из рейсмуса, вытягивает даже через 50мм, но, однозначно, лучше переделать под 100мм. Единственное разочарование - обычные п/п мешки под стружку не годятся, пропускают пыль... Теперь в раздумьях...
Скрытый текст
[свернуть]
Сам процесс в картинках:
Последний раз редактировалось Костя Луганск; 05.02.2018 в 22:23.
Единственное разочарование - обычные п/п мешки под стружку не годятся, пропускают пыль... Теперь в раздумьях...
Думал не долго - напаял сменных мешков из П/Э рукава, хомуты сделал по идее Андрея, из ПВХ 2мм. В целом - очень доволен, работает эффективно с Джетовскими: фрезерным столом, ленточкой и рейсмусом, причём справляется с родным переходником Ф50 мм, поначалу хотел переделать под 100, но нет нужды, за год эксплуатации - ни разу не забилось...
Осенью, довелось промышленную реанимировать - оторвало две лопасти... Звук был неприятный - хорошо, что правильно расчитанная тепловуха, сработала на пускателе... Пока бы дошли(а кто бы ещё рискнул?) до кнопок - развалило бы и корпус....
Лопасти были 1.5 мм, сложенные вдвое. Мудрствовать не стали, решили поставить 3 мм, но добавить наружное колечко. Сварщик сваял, осталось самая малость - балансировка )) Шиномонтажники не взялись - слишком мал посадочный диаметр. Пришлось, как обычно, своими силами - сначала статика, потом динамика... Результат - неожиданно, но отличный! В статике, определил точку, после - шайбами, в экспериментальном порядке - добавлял/убавлял, достиг баланса. Теперь,- только воздух, шумит по трубам.
Ещё немного позанимался.
Фланец сначала не порадовал - биение 0.16... Присмотрелся - покоцали посадочное место, когда под шпонку долбали. Доработал надфилем - стало 0.09. Сама шпонка ещё тянула - поснимал фаски - наладилось. Разметил, просверлил, резьбу нарезал М6. И, - скорее заводить аппарат.
С лопастями не стал заморачиваться - фанера оказалась 7мм, гнётся совсем плохо, натягивать в таком месте не захотел. Может быть следующую сделаю из 3+3. Радиус лопастей задал 800, длина уменьшилась, но и мощность двигателя у меня меньше. Фрезеровал не на вылет, глубина паза - 9мм.
Пока сохла крыльчатка, сделал крепёжный фланец двигателя. В отличие от прототипа - съёмной сделал именно часть с двигателем - на случай, если придётся ставить по мощнее. Плюс притопил в корпус массивное(15 мм) основание крыльчатки.
Скрытый текст
[свернуть]
Как ни странно, с лопастями - вибрация(по приборам ) стала гораздо меньше... Я был готов поупражняться с балансировкой...
Собрал всё до кучи - таки работает! С переходами на Ф60 - мощность всасывания падает, как и потребляемый ток.
Скрытый текст
[свернуть]
В общем, я доволен. Крыльчатку и корпус внутри, думаю, лучше покрасить, чтоб меньше налипала пыль.
Скрытый текст
[свернуть]
Андрей, огромное спасибо за наставления и идейное вдохновение!
Возможно нужно сразу было разрабатывать под Ф60 и крыльчатку и улитку? Вот только не знаю, как рассчитать.
Кстати, не увидел там конуса циклона. Его не будет? Иначе вся стружка будет летать в обоих мешках, пока двигатель включен.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
Нужно что то для ручного инструмента. Простой пылесос и промежуточный пылесборник меня не устраивает. При интенсивной работе пылесос собака греется. Нужен ему отдых. Не предназначен он для длительного жужания. Да и звук. Вот если б пересчитать под Д=50мм. Но я ни разу не вентиляционщик.
Костя, дай ссылку на твой источник теории.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
) стала гораздо меньше... Я был готов поупражняться с балансировкой...
Комбинированный вид
